“撤销大梁变成承载式车身的时分，许多同行责备咱们，讪笑咱们，可是现在证明咱们成功了。”本年3月，卫兵车顶，捷豹路虎联合商场销售与服务机构总裁吴辰这样感叹到。

  卫兵全新规划开发的智能全铝整合式承载车身，能够完美承载先进的四驱底盘，车身最大抗扭刚性到达30,000牛·米/度，强度是一般非承载式车身的十倍，最佳非承载式车身的三倍。这样的车身强度不仅为硬派越野创始了新的六合，更创始了野奢日子用车方法的新纪元。

  所以咱们正真看到，在现在的硬派越野圈，卫兵一直站在职业的顶端，是被仿照被崇拜的存在。就像智能手机商场中的iphone，旅行箱商场中的RIMOWA，这些享誉全球的品牌之所以能成为职业首领，是由于具有值得后世撒播的创造性“秘宝”，比方iphone的触控技能和ios体系，还有RIMOWA的沟壑式表层规划，都被很多同行仿照。

  硬派越野商场也相同，由于卫兵所原创的方盒子造型、全地势科技等过分经典，所以在现在硬派越野遍地开花的年代，许多像卫兵相同的“方盒子车型”争相涌入商场。

  面临后来者的应战，卫兵信心十足，它最大的底气来自于它的原创性。用一句话总结：原创即真理。

  吴辰表明：“我特别快乐，由于我觉得被同行们所跟随、所学习是对咱们产品的一种认可。提到硬派越野，都有咱们的元素，小书包、小梯子、小顶架……由于被跟随，所以咱们感到很荣耀。”

  卫兵的前身诞生于1948年，在全球具有200万以上的车主，而且至今仍然又逾越55%的卫兵车还在运转着，这是卫兵品牌名贵的财富，是后来者不能够比较和逾越的实际。

  与此同时，卫兵的原创还在持续。现在咱们在硬派越野车身上看到的电子空气悬架、全地势反应习惯体系、3D全方位车身印象等都来自卫兵的原创。上一年，卫兵全系引入了V8车型，在这个我们都在发起机上做减法的年代，卫兵却持续深耕，给用户更好的供给一个惊喜的挑选。

  比方卫兵90 V8这款车，自身90车型便是卫兵家族里轴距最短的，现在加上了一个V8的大心脏，上一年还引入了COUNTY套件，你能幻想这辆车有多好玩儿。

  在全地势科技方面，卫兵习惯了智能化的年代浪潮，在车型上引入了全地势“透视”技能。这次试驾活动中，使用“通明引擎盖”技能取得更多的视界，轻松经过章百吊桥。

  晋级的第二代智能全地势反应习惯体系，协助驾驶者更轻松地深化秘境，重现了“树桩铺路雨林脱困”等“骆驼杯”和“G4”越野应战赛中的经典极限操作场景。

  卫兵的原创精力现已深化品牌，深化用户，让卫兵成为硬派越野商场独一份的存在。跟着全系V8产品进入商场成熟期，信任卫兵会给用户所带来更多的惊喜。